01.私家車報廢新規定：對于私家車的使用已不能再強制報廢。

實際上，2013年5月1日開始實施的《機動車強制報廢標準規定》中，商務部明確指出，私家車15年報廢年限應該正式取消。

以前，私人汽車的報廢年限是15年，這也意味著購買汽車15年后，不管汽車的狀況如何，都須強制報廢。

但駕駛強度和頻率各不相同。對一個經常駕駛的人來說，15年之后，汽車零件可能會磨損或老化，甚至15年前汽車就不能駕駛，在這段時間內報廢是合理的，但對那些平時駕駛不多，注重保養的車主們來說，雖然買了15年的車，并不一定能達到強制報廢標準。這次強制報廢，真可惜。

為此，為兼顧兼顧兩者，商務部于2013年頒布了私家車報廢新規，取消15年強制報廢。

發布02.60萬公里指南報廢規定。

由于15年強制私家車退休制度的取消，兩種更加合理的新制度被提上日程。大家一起來看~。

600,000公里導引報廢。

在理解這個句子之前，有兩個概念需要弄清楚：強制報廢和引導報廢。

強制性報廢：達到限值后，須報廢的不能繼續行駛。

引路報廢：達到限值后，建議車主選擇報廢方式，但是可以繼續行駛。

"600,000公里報廢"規則取代舊法規，屬于"引導型報廢"，即，如果私家車行駛里程達到60萬公里，車管所將建議您報廢，但并非強制性的。如果汽車還能開，并且可以每年檢查一次，達到排放標準，那么你就有權繼續開，不要報廢。

3.5項強制報廢條件。

作為非營運小型汽車，私家車雖享受“60萬公里內引導報廢”的優惠政策，但任何時候強制報廢仍有5個條件，這是報廢法規中重要.關鍵.致命的一個。

商業部在《機動車強制報廢標準規定》第4條中寫道：

具有以下情況之一的注冊機動車輛應強制報廢：

(一)滿足本條款第五條規定的使用期限；

(二)經修理調整，仍未滿足在用車機動車輛安荃技術國家標準有關要求的；

(3)使用維修.經過調整或控制技術，排放到大氣中的污染物或噪音仍未達到在用車標準的有關要求；

(四)檢驗有效期期滿后，未取得機動車連續三次檢驗周期內檢驗合格標志的。