汽(qi)車也有很(hen)長的使用壽(shou)命。雖然新車還(huan)活(huo)著，但總有一天會(hui)過(guo)去的。隨(sui)著里(li)程的增加，老(lao)爺車的問題逐漸暴露出來。隨(sui)著汽(qi)車的老(lao)化，各種橡膠碎片(pian)首當其(qi)沖。它們堅硬、損壞和(he)破裂。除了輪胎，橡膠的大部分部件(jian)在汽(qi)車中也起到減(jian)震、降噪(zao)和(he)密封的作(zuo)用。

就(jiu)像發(fa)動(dong)機支(zhi)架橡膠墊老化一(yi)樣，直(zhi)接后果是發(fa)動(dong)機振動(dong)大；負責密封隔斷的閥門油(you)封老化會(hui)使發(fa)動(dong)機燃(ran)油(you)；但是，保持架防(fang)塵罩的老化和損壞會(hui)導致保持架過早磨損和底盤(pan)噪音(yin)異常。

首先，漏油(you)無法阻止。

舊車(che)經(jing)常在不(bu)止一個地方(fang)漏油(you)(you)(you)，一旦漏油(you)(you)(you)就停不(bu)下(xia)來。你為什么(me)這么(me)說？由于(yu)汽(qi)車(che)發動(dong)機、變速(su)箱等部件的(de)(de)磨(mo)損(sun)或老(lao)化(hua)，可能會在這里進行維修和泄漏。據估計，老(lao)車(che)主(zhu)在這方(fang)面有很深的(de)(de)經(jing)驗。油(you)(you)(you)封松動(dong)是(shi)(shi)(shi)漏油(you)(you)(you)的(de)(de)重要(yao)原因(yin)。曲軸油(you)(you)(you)封、半(ban)軸油(you)(you)(you)封老(lao)化(hua)、損(sun)壞(huai)、漏油(you)(you)(you)；此外，軸或軸承(cheng)的(de)(de)嚴重磨(mo)損(sun)和相(xiang)關彈簧的(de)(de)故障也(ye)是(shi)(shi)(shi)漏油(you)(you)(you)的(de)(de)原因(yin)。由于(yu)汽(qi)車(che)陳舊，漏油(you)(you)(you)往往是(shi)(shi)(shi)一種(zhong)常見的(de)(de)現(xian)象，有效的(de)(de)方(fang)法是(shi)(shi)(shi)處理它。但石油(you)(you)(you)泄漏是(shi)(shi)(shi)無法阻止的(de)(de)。如果溢(yi)油(you)(you)(you)處處修理或不(bu)能直接修理，說明(ming)離(li)報廢不(bu)遠。

二是燒機油。

排(pai)氣管中的(de)(de)藍煙確實是(shi)機油(you)燃(ran)燒(shao)的(de)(de)外部表現，但(dan)老爺車(che)的(de)(de)機油(you)燃(ran)燒(shao)與(yu)新(xin)車(che)的(de)(de)油(you)耗超標不(bu)同。燃(ran)油(you)主要有(you)兩(liang)個原因(yin)(yin)，一是(shi)閥門(men)油(you)封(feng)，二是(shi)活(huo)塞環(huan)磨(mo)(mo)損(sun)。新(xin)車(che)燃(ran)油(you)可能(neng)是(shi)閥門(men)油(you)封(feng)、裝配(pei)或質量問題造成的(de)(de)異常磨(mo)(mo)損(sun)。但(dan)老爺車(che)普遍磨(mo)(mo)損(sun)老化(hua)，燃(ran)油(you)的(de)(de)原因(yin)(yin)是(shi)全(quan)位的(de)(de)。比如閥門(men)油(you)封(feng)的(de)(de)老化(hua)、氣缸(gang)(gang)、活(huo)塞環(huan)、活(huo)塞整體磨(mo)(mo)損(sun)、氣缸(gang)(gang)套、活(huo)塞、活(huo)塞環(huan)的(de)(de)磨(mo)(mo)損(sun)都會導致氣缸(gang)(gang)壁間隙變(bian)大，使發動(dong)機跑(pao)進燃(ran)燒(shao)室燃(ran)燒(shao)。這(zhe)是(shi)發動(dong)機須大修的(de)(de)常見(jian)原因(yin)(yin)。

第(di)三(san)，汽油車排放黑煙。

黑(hei)煙(yan)可(ke)能(neng)在重型卡車(che)、公共汽車(che)和其他配備柴油(you)發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)車(che)輛(liang)中更常見(jian)，但在汽油(you)發(fa)動(dong)機(ji)中很少見(jian)。既然(ran)很少見(jian)，如果(guo)真的(de)(de)發(fa)生了，那可(ke)能(neng)是(shi)一個重大失敗。老汽油(you)車(che)的(de)(de)黑(hei)煙(yan)大多是(shi)混合(he)氣(qi)燃燒(shao)不(bu)足造(zao)(zao)成的(de)(de)，可(ke)能(neng)是(shi)氣(qi)缸(gang)壓力低造(zao)(zao)成的(de)(de)。氣(qi)缸(gang)密封不(bu)良是(shi)發(fa)動(dong)機(ji)氣(qi)缸(gang)部件磨損造(zao)(zao)成的(de)(de)，也可(ke)能(neng)是(shi)發(fa)動(dong)機(ji)內部磨損嚴(yan)重造(zao)(zao)成的(de)(de)。

第四，功率降低。

氣缸(gang)壓力(li)低導(dao)致(zhi)動力(li)降低，使老(lao)爺(ye)車(che)無法加速。因(yin)此，用(yong)氣缸(gang)壓力(li)表(biao)測(ce)量氣缸(gang)壓力(li)也(ye)是老(lao)爺(ye)車(che)的常用(yong)工程。低氣缸(gang)壓力(li)是發動機大修的主要(yao)原(yuan)因(yin)之一。

五、發動機內部(bu)異響(xiang)嚴重(zhong)。

異(yi)常(chang)噪音(yin)的種(zhong)類很多，有(you)些(xie)新車(che)難(nan)逃異(yi)常(chang)噪音(yin)的煩惱。但汽車(che)老舊時，由于曲(qu)軸連桿(gan)軸頸磨(mo)損(sun)嚴重(zhong)、小(xiao)鞋異(yi)常(chang)噪音(yin)等各種(zhong)磨(mo)損(sun)，發動機內(nei)部(bu)會發生爆震。報廢汽車(che)、回收拆解行業存(cun)在的問題(ti)及對(dui)策。